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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB》資深球評預測哈波會落腳於費城人、道奇或白襪 洋基竟然榜上無名？！
休賽季期間，我們一直期待著哈波（Bryce Harper）的新歸宿，也在等待大市場的球隊會開出什麼樣的價碼，像是有邪惡帝國之稱的紐約洋基，在爭取柯賓（Patrick Corbin）失利後，會不會出手網羅這位強打少年，但近期《ESPN》資深棒球分析家科爾基安（Tim Kurkjian）可不這麼認為，今日科爾基安在個人推特上發布一篇關於哈波新去處的短文，僅寫了三隊名稱，分別是芝加哥白襪、洛杉磯道奇、費城費城人。
這個名單的出現老實說並不讓人驚訝，畢竟這3支球隊都有足夠的市場、可靠的財源和不差的戰力，唯一值得注意的是，洋基並不在這份榜單上，因為據傳哈波曾與洋基在休賽季期間有過簽約的爭議。
Top 3 teams in the Bryce Harper Sweepstakes according to @kurkjian_ESPN
1. Phillies
2. Dodgers
3. White Sox
— Kevin Negandhi (@KNegandhiESPN) 2018年12月7日
今日華盛頓國民老闆雷納（Mark Lerner）在接受美國電台《106.7 The Fan》的專訪也提到，10年3億美元已經是球團所能提供最高的報價，但哈波陣營想要更高的價碼，也代表著不會回來華盛頓的懷抱，無論這名球員之後效力哪一隊，我們都給予肯定和祝福。
儘管科爾基安這份名單將哈波所能去的球隊範圍縮小，但聯盟中永遠沒有肯定的答案，特別是交易這個商業過程，未來球迷們也不需過度猜測，只要將「哈波去哪裡？」這個節目默默看完就好。
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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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