【搶先看】Concord 反向安裝兒童汽車安全座椅 REVERSO.PLUS




 


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Concord 反向安裝兒童汽車安全座椅 REVERSO.PLUS 設計式樣: Moonshine Grey · 2019

本款創新的Concord 反向安裝兒童汽車安全座椅 REVERSO.PLUS令人折服於它的極致安全性與輕便性。本款座椅操作非常簡單,適用於新生兒至身高約105公分的寶寶。

本款安全座椅只能反向安裝。

省錢妙招省錢王組別/重量:

  • 新生兒至身高約105公分
  • 新生兒至約4歲
  • 體重置約23公斤
符合標準:

  • 歐洲ECE i-Size R 129標準
本款特別輕盈的反向安裝汽車座椅透過它智能的設計,只需佔用汽車少量的空間,就能提供寶寶足夠寬闊的乘坐空間。特別的腳踏板讓寶寶腳部有足夠空間,有透過理想的空間設計,也提供寶寶的腿部更多空間。

REVERSO.PLUS有更多的使用可能性。透過新生兒內襯的設計可以讓寶寶達到幾乎平躺的位置,新生兒內襯可使用至寶寶3-5個月左右,等寶寶大一點後您可以拿掉新生兒內襯。本款安全座椅可以使用到寶寶約105公分左右。

十分方便的旋轉鈕可以讓您簡單快速的調整支撐架和座椅位置,就算您坐在駕駛座也能操作。整體來說不管您坐在車子的那個地方,都能快速方便地調整座椅。此外,紅綠指示器能提示您是否正確安裝地安裝了您的安全座椅。

三點式安全帶可以很簡單的扣上和解開。中央安全帶調整系統可以避免肩帶意外地從寶寶的肩部鬆脫。實用的磁性裝置可以快速的固定安全帶,讓繫上安全帶與解開安全帶變的輕鬆又容易!背部的空氣流通孔給予寶寶最佳的座椅空氣循環。

本款流線型鋁製框架搭配多功能的內殼的座椅不僅外觀時尚,更重要的是它是由吸震材質所製成的,能以最輕級的重量提供最高級的保護性。另外PLUS系列更具有以下特點:防刮的表面設計、透過EPP肩部保護系統所提供的側面防撞保護、改良加厚的頭枕。

含有新生兒內襯的座椅重量為10,9公斤 - 不含新生兒內襯的重量則為10公斤(9.9 公斤)左右。

創新的反向安裝座椅:極致安全,極致輕便!

產品細節:最暢銷產品過年送禮推薦

精選優惠超值推薦
  • 適用於新生兒至身高約105公分的寶寶
  • 好康報報比價撿便宜
  • 依據歐洲新標準i-size 標準 R129
  • 只能透過Isofix並反向安裝
  • 好康活動
  • 包含適用於新生兒和小寶寶的新生兒內墊
  • 限時商品比價
  • 鋁製框架和內部多功能提籃
  • 透過旋轉扭能輕鬆調整作為大小或躺臥位置
  • 空氣孔的設計提供更理想的空氣循環
  • EPP肩部保護系統提供了更良好的側面防撞保護
  • 2019流行商品熱賣產品
  • 附磁性裝置的3點式安全帶省錢大作戰省錢妙招>評價實用商品
  • 紅 - 綠顯示器讓您能正確安裝Isofix和支撐架
  • 頭枕高度可調整
  • 自動調整的腳踏板
  • 尺寸:長80 x 寬44 x 高46 公分 / 安全座椅支撐架76 - 100公分
  • 重量:含新生兒內墊10,9公斤,不含內墊9,9公斤


商品訊息特點


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 大王與火腿簽3年 上看400萬美元


記者王怡翔/新北報導

「大王」王柏融與日本職棒日本火腿正式簽約,明年球季將轉戰日本職棒,根據經紀公司寶悍運動行銷透露,雙方簽下3年合約,首年年薪為9000萬日圓,合約總值則是400萬美金,還會有另外的激勵獎金。

▲Lamgio桃猿王柏融。(資料圖/記者王怡翔攝影)

王柏融經紀人陳德倫表示,與日本火腿簽下的是3年複數年合約,首年年薪為9000萬日圓、合約總值則約400萬美金,另有激勵獎金,獎勵方式和金額不包含在總值內,細節則不便透露。

王柏融預計在台灣時間19日正式加盟,屆時日本火腿球團代表和栗山英樹監督將親自來台為王柏融披上火腿戰袍。

 

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 藍綠齊心問教育 為私校退場籌謀


【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「不問藍綠,一起辦教育!」台灣因面臨少子化問題,造成106學年度有高達19間私立大學招生員額僅達6成,相對弱勢的私立技專校院則面臨退場危機。對此,鍾佳濱、柯志恩等18名藍綠立委4日發起「私校轉型退場暨技職再造論壇」,預告未來兩個月將於全國進行8場教育論壇,傾聽基層技職教員的心聲。立法委員柯志恩呼口號時意外口誤,開玩笑地表示「要比照巡迴演唱會模式」。

根據教育部統計,大專校院105學年度一年級新生人數較前一學年大幅減少1萬5千人,降為25萬5千人;教部預測117學年度新生人數將僅剩15萬6千人,較15年前減少了11萬5千人。因此,立法委員吳思瑤、鍾佳濱等18名藍綠立委共同發起「私校轉型退場與技職再造巡迴論壇」,與中華民國技職教育學會合作,更首次遠赴澎湖,期盼透過論壇聚焦討論私校轉型退場及技職教育面臨的課題。

巡迴論壇發起人鍾佳濱委員強調,少子化造成許多私立學校出現經營危機,並以中南部的技職校院最多,教育資源不均等問題亟待處理,應將退場學校的資源整合再利用,依據當地都市計畫及產業需求,建構能培育當地產業所需人才的學校。他舉例,如高鳳學院轉型為小學,永達技術學院則退場成為社福機構,未來還有亞太等多所學校將退場,若各界擔憂校產私產化的問題,歡迎來論壇討論。

「教育委員會把《私立大專校院轉型及退場條例》修好,確保學生受教權、教師工作權、並推動高教資源公共化。」柯志恩表示,長期以來技職校院的經費不足,教育補助平均僅有一般大學的三分之一。現任教育部次長姚立德過去擔任北科大校長時強調,技職要足夠經費,首要之務應強化資源挹注,並培養學生的實作能力。

「經歷過3任部長輪轉,我認為教育部提出的《私校退場條例》還有許多可精進的地方,如果專法不盡速通過,受委員會共同支持的2年50億私校退場基金就無法啟用。」吳思瑤強調,公立大學合併私立大學是一個新路。此外,未來《私校退場條例》修法,應結合內閣「地方創生」政策推展,學校退場後所留下來的軟硬體資源,可以轉型成為「地方創生」的前進基地。

許智傑表示,過去廣設160所大學是教育政策的錯誤,大學退場的目標是未來只剩100所大學,「學歷代表一切是不對的。」他也呼應總統蔡英文的說法,建議學子可以高中畢業後先去就業,再來讀大學,學習角度會不同。他指出,教育部的退場機制比較不鼓勵大學轉型,雖然校產公共化是必然,但校方董事不會想交還土地是事實,應該要設計轉型機制的配套措施。








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