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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 喝酒易臉紅罹食道癌風險增14倍 2方法自我檢測


一喝酒就容易臉紅嗎?那可要當心了!因為這代表體內可能缺乏一種代謝酒精的酵素,且依據史丹佛大學研究,台灣人酒精代謝基因缺陷率高居世界第一,喝酒罹食道癌風險較一般人高14倍,不可輕忽!

民眾喝酒時,酒精進入人體後,會先由乙醇去氫酶(ADH)代謝成毒性乙醛,再由乙醛去氫酶(ALDH2)代謝為無毒的乙酸,一步步代謝成二氧化碳和水。但國泰綜合醫院腸胃內科專任主治醫師陳信佑指出,近半數亞洲人缺乏代謝乙醛的ALDH2 基因,台灣人的比例更高達47%,因此當這些民眾喝下大量酒精,卻缺乏ALDH2,導致乙醛無法代謝而累積在體內,由於乙醛是致癌物質,若長期累積恐會明顯增加食道癌和頭頸部癌的風險。

2方法測是否缺乏代謝乙醛基因

要如何知道自己是不是缺乏ALDH2?最簡單的方法就是,只要一杯酒下肚就會臉紅的人,很有可能先天缺乏ALDH2。此外,美國史丹福大學醫學院高級研究員陳哲宏也提供一個簡易方法:拿一塊OK繃,將中間的棉紗沾取烈酒後,貼在皮膚內側較白處,20分鐘後撕下,若皮膚出現紅色斑塊,就代表可能缺乏ALDH2,檢測準確率高達70%。

值得注意的是,並不是檢測後皮膚未出現紅斑就能放心飲酒。陳哲宏說,喝酒會臉紅的人,85~90%是因為有遺傳缺陷、體內缺乏ALDH2酵素,但即使喝酒不會臉紅的人,也有可能缺乏ALDH2,切勿因此而掉以輕心。民眾也能到醫院進行自費酒精代謝基因檢測服務,只需抽血或取口腔黏膜組織即可檢測,檢測結果約需等待1週

好心肝基金會醫療事業發展執行長李懋華也表示,若民眾飲用的是酒精濃度高的烈酒,本身就會刺激食道黏膜,如果偶爾小酌無妨,但經常喝烈酒或有酒癮的民眾,等於讓食道長期刺激容易發炎,恐導致黏膜變性,增加罹癌風險。

(圖片來源:葉懿德製圖)

陳信佑則提醒,菸、酒和檳榔本身就是罹患食道癌的高危險因子,民眾應盡量避免,才是預防食道癌的關鍵。此外,口腔癌病患有30%併發食道癌的機會,因此民眾在發現罹口腔癌時,也應加作泛上消化道內視鏡(胃鏡)檢查,才能早期預防食道癌發生。

《康健》提醒您,飲酒過量,有礙健康。

延伸閱讀:

喝熱湯、熱飲會增加食道癌風險嗎?

喝酒臉紅不是代謝好!罹癌風險恐增14倍

安迪食道癌過世!醫:此病近20年發生率增3倍 做好5件事可預防

※本文由《康健雜誌》授權報導,未經同意禁止轉載,點此查看原始文章。






 航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收


2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案,過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站,在這次的環差重新納入開發範圍,不過共構的土地開發,則仍待民眾同意後,展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發,桃市府表示,未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

面對如此分割送審,環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊,不過在現行制度無法解決這個難題下,在第二次初審給出過關的建議,僅要求在送大會確認前,補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例,納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

計畫在2021年完工通車,桃園航空城捷運線,全長27.8公里,有21座車站(地下車站10座、高架車站11座)。將與台北捷運銜接,行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

在2014年進行環評審查時,以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整,爭取避免進入二階環評,其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示,經持續溝通檢討,已和民眾取得初步共識,應此將G09再納回施工工程。

桃市府表示,受到影響的40位地主,現在只剩下五位尚未簽署合作意願,其中有三位地主目前不同意參與開發,他們持有的面積佔6.5%,其餘則有意願協議價購,將來會提送都市計劃到都委會審議,未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

不過,這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計,桃市府表示,待取得民眾同意、此案環差完成後,才會展開細部設計,到時再進行土地開發的環評程序。

專案小組環委紛紛質疑,共構尚未有設計,目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊,且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻,這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過,在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下,小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為,這必須以修環評法來處理。

桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25%。不過,擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益,並以桃園機場捷運為例,當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量,但目前實際使用量卻只有每日6萬人。

李克聰批,目前國內相關的評估一向多是高估,從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」,沒有真實呈現供需,猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考,也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例,補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃,《在屾》用廢棄鋼筋水泥,打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解!鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。








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